運行區：個人帳戶

運行區是一個最滿意的經驗。 當這一切適合在一起似乎可以輕鬆和緊張的回報。 但是，為什麼有一些運行比別人做得更好？ 有什麼我們可以做，以幫助自己進入區？ 這是一個個人帳戶的是我最難忘的運行。

我本來不打算去以下運行了10英里賽跑運動員的前一天。 但是，它期待這樣一個美麗的夏天的晚上，我是很想擺脫了三個，也許4英里慢跑。 經過熱身，我負責在八點鐘左右。 我並不失望。 這是完善運行今晚與新鮮的微風輕，暖空氣和鳥兒歌唱。

本人前往山下，並開始我的清單-下巴是免費的不緊，我知道我的頭骨頂部坐在我的脊椎和我已經不是我的脖子僵硬;我的肩膀是放鬆，我的胳膊擺動自由地從他們的球和插座接頭;我讓空氣進入我的鼻子，讓進入肋骨之間的差距我的軀幹和武器。 我認為'輕武器'開放的肌肉在上回讓我上身準備。 接下來，我認識適用的空間，我的髖關節，使腿擺動自由從這些點。 本人所有的這些想法，我讓我的小腿下跌，反彈的道路給我一個右後衛電梯到頂部的我的腦袋。 這樣就大功告成了！ 一方面打破的是趕走。 突然輕盈，同時釋放的感覺和興奮告訴我，我有。 現在我區。 傳遞的第一英里的標誌-一個把在路上。

我已經自覺地達到了區，消除各種障礙，阻止它發生。 因為這是一個自覺的進程，使我在這裡我能夠自覺維護它。

似乎沒有努力，籬開始流動的速度更快，我獲得提振從道路表面。 我一直與我的想法，我稱之為'互動意識' ，但它現在更容易因為一旦它不要求努力保持-它的所有涵蓋的一個想法。

另兩個，三個四英里然後經過和我的速度是好的。 或許慢一些標準，但對我來說它的罰款;事實上，它並不真正的問題在時刻。 關閉的主要道路，並開始攀登約半英里。 本人自覺檢查的跡象我的老習慣，獲得一套爬上山。 我的臉是免費的，沒有任何表情需要更加努力預計本相當陡峭的部分。 允許我的胳膊開放一點，增加周轉和想像我的腦袋是釋放著及以上領導我的身體上山。 由於梯度得到陡我意識到了更大的努力（地面反作用力） ，並允許它來推動我上山，我讓我的膝蓋釋放，所以我的小腿擺動住宿。 我的呼吸增加了，但我保持一個' upness ' ，並很快看到山頂。

一旦超過我的邊緣我的速度慢的一小部分，讓空氣流通到我的肺部。 隨著山的道路和我的呼吸恢復我開始思考增長速度。 我認為這一思想的moement ，以防止任何不適當的努力建設。 不久前，這一行動將帶來了我的肩膀和我的頭回來，我推的步伐。 現在我把我的肩膀和髖關節自由和認識的方向我胳膊肘和膝蓋正。 即使我已經遵循這一程序數千次之前，我仍然獲得提振看到它的行動。 由於缺乏自覺的努力，我現在正在快得多。 我有大約三分之一的一英里下山去。 我查，我不會在恐懼中制動下降了-再次另一個老習慣。 放手，我的腿和維持髖關節，膝蓋和踝關節自由釋放我，讓我把重力梯度下降。

烏雲正在收集，但黃昏仍是偷窺通過狹縫在地平線把紅色色彩的玉米兩邊的道路。 熱烈小雨開始下降，我收到了圖片的基因凱利歌聲在雨中。 我覺得他很高興有'微笑著對我的臉' 。 傳遞的舊穀倉與生鏽的綠色拖拉機和知道的7英里。 在另一半英里的道路叉子;的權利是考慮我的家中約一英里;左叉開闢了更多的選擇。 對一些我以前的運行就沒有辯論，作為短期路線主頁是非常誘人的。 今夜不存在問題的結束，以便盡快和我頭部左側帶我遠離家鄉。 我不在乎任何規劃的方向，因為此刻我覺得我可以運行所有的夜晚。

我想我現在佔地約十英里，並開始第一次感到疲勞的跡象。 我跑雖然我的清單再次找到我的肩膀已經取消了分數，我已經崩潰一點的軀幹。 與此實現我能夠釋放的肩膀，釋放我的武器，返回較輕的國家作為我的呼吸再次打開了。

餘達成一個十字路口，知道這是三英里從家裡如果我右轉; 5英里如果我直行以上;和上帝知道多遠如果我左轉。 我明智的決定，右轉，畢竟我不想破壞這個晚上我把自己走得太遠。 最後3英里是一個歡樂，部分原因是由於維持高效的作風，但主要是因為我知道我在家裡幾乎當之無愧降溫飲料和洗澡正在等待。 大雨已經停止，我只能看到太陽開始下沉的地平線以下。 本人到達家庭和留在高，直到我去睡覺。

這就是為什麼我運行。 不是榮耀，而不是為實現個人的最好成績，其為次這樣的時候來共同創造一個感覺就像沒有其他。 我充分參與，目前的時刻，享受每一刻。 這是生活中的自覺現在在這裡，我完全控制，並沒有任何東西可以阻止我。

羅伊帕爾默是一個教師的亞歷山大技巧和作者的性能悖論：列車聰明，提高性能和減少損傷。 更多信息可在http://www.artofperformance.co.uk 。 他的作品與體育各族人民的能力，承認和克服性能限制的習慣。